スーパーカブ 50cc と 90cc

今は、90ccのスーパーカブに乗っているのですが以前は、あるきっかけで（詳細は次回予定）兄の50ccのバイクを借りて会社まで通勤していました。乗っていたバイクは２台有りまして、1台目は、「ホンダ CRM 50」と2台目は、「ホンダ　スーパーカブ　50　ビジネス」です。

2台のバイクを交互に交換して乗っていました。この時、50ccのスーパーカブに乗ったのがきっかけで（詳細は次回予定）90ccのスーパーカブに乗っています。

50ccから90ccに乗ってみた感想は（今更ですけど（笑））、1速の加速が50ｃｃのスーパーカブと全く別物でびっくりしました。まぁ今考えれば50ｃｃから90ｃｃに乗ればパワーも違うしトルクも違うので当たり前なんですけどね（笑）当時は50ｃｃのスーパーカブしか知りませんでしたので90ｃｃも乗った感じ大体同じだろうと、思っていました。ほかの違いは、フロントドラムブレーキが50ccより90ｃｃの方がサイズが大きいのと、スピードメーターのキロ数が50ｃｃは60kmまで表示して有るのに対して90ｃｃは90kmまで表示してあります。

90ｃｃは原動機付自転車第二種（乙）なので、フロントにUと、リアに△の白のラインが付いていました。あとナンバープレートの色が白から黄色に変わっていました。兄の50ｃｃカブと自分の90ｃｃカブは、変速ギヤはどちらも3速です。細かく言うと兄の50ｃｃカブはロータリー式で自分の90ｃｃカブは、リターン式（停車時のみロータリー式）でした。最後に外観は50ｃｃも90ｃｃも基本的に一緒です。

改めて「ホンダ　スーパーカブ　90　DX」買って凄く良かったなぁ！！がすべての感想です。

乗って見れば「ホンダ　スーパーカブ」の良さが分かると思います。

以上